На границе с Эстонией в Псковской области образовались очереди из грузовиков и легковых авто В пунктах пропуска на российско-эстонской границе сегодня фиксируются внушительные очереди. Больше суток десятки грузовых автомобилей и пешеходы не могут попасть в Евросоюз. Препятствия чинит эстонская сторона. В чем проблема, разбиралась Анастасия Николаева. На границе с Эстонией в Псковской области образовались очереди из грузовиков и легковых авто

На границе с Эстонией в Псковской области образовались очереди из грузовиков и легковых авто

В пунктах пропуска на российско-эстонской границе сегодня фиксируются внушительные очереди. Больше суток десятки грузовых автомобилей и пешеходы не могут попасть в Евросоюз. Препятствия чинит эстонская сторона. В чем проблема, разбиралась Анастасия Николаева.

- Вторые сутки стоим, никакого движения. Эстонцы не работают.

Дальнобойщик с 20-летним стажем Раймонд Цинис не понимает, зачем Эстония искусственно создает проблемы на границе и заставляет людей мучиться. Свой груз он уже отвез, возвращается пустым. В Латвии планировал быть еще вчера, но вынужден, сидя в кабине, убивать время в гаджетах. А для перевозчиков время - ценный ресурс.

"К вечеру в очереди в пункте пропуска Шумилкино на российско-эстонской границе больше 50 машин. Водители, стоящие первыми, жалуются, что за день не продвинулись ни на метр. Если ситуация не изменится, это может грозить перевозчикам жесткими штрафами и отменой контрактов. Поэтому атмосфера напряженная", - Анастасия Николаева, корреспондент.

Очередь растянулась больше чем на километр, фуры стоят в два ряда. В отдельном - груженые скоропортящимися продуктами, им никаких поблажек. Для Сергея Силибидкина такая задержка чревата проблемами - в кузове тонны рыбы. Температура внутри поддерживается, продукция едва ли может испортиться, но вся дальнейшая логистическая цепочка, похоже, уже потерпела крах.

"Свежая рыба филе. Она дорогая, она в Голландию поедет, во Францию. Срок доставки как бы... я должен был уже сегодня разгрузить. И она завтра должна ехать дальше", - Сергей Силибидкин.

Проблема, по данным Северо-Западного таможенного управления, в том, что эстонская сторона усилила контроль товаров и ввела дополнительные досмотровые мероприятия.

Очереди были и из желающих перейти границу пешком, особенно в пункте пропуска Ленобласти "Ивангород-Нарва". Днем здесь не просто медленно пропускали людей, периодически проход закрывали вовсе. После того как эстонские погранпункты отменили круглосуточный режим работы, не успевшие вынуждены искать ночлег.

"Эстонские государственные органы периодически закрывают проход на эстонскую сторону пешеходного моста, по которому следуют граждане из России. Ситуация на российско-эстонской границе продолжает оставаться напряженной. На сегодняшний день мы по-прежнему наблюдаем скопление автомобилей и физических лиц, убывающих в Эстонию", - Вера Филиппова, начальник пресс-службы Северо-Западного таможенного управления.

За последние годы Эстония в 10 раз снизила пропускную способность границы, чтобы "максимально ограничить любые возможности России". Но пока вредят больше лишь сами себе.

Анастасия Николаева, Игорь Тринеев, Вести-Псков

Присоединяйтесь к нам в "МАКС" https://max.ru/vestipskov 


Поделиться

Материалы по этой теме