В Псковском аэропорту прошел семинар по доступности транспорта для маломобильных групп населения
Первый выездной семинар по доступности автобусного транспорта и Псковского аэропорта для инвалидов и маломобильных групп населения провели в Пскове. Люди с нарушением опорно-двигательного аппарата, слабослышащие и слабовидящие могли напрямую задать интересующие вопросы кондукторам, водителям автобусов, а также специалистам, осуществляющим обслуживание населения в аэропорту. Подробности масштабной встречи – у Игоря Данилова.
С расписанием движения низкопольных автобусов, у которых есть специальный встроенный пандус, можно познакомиться на сайте "Псковпассажиравтотранса". Водители и кондукторы уже обучены правилам оказания помощи инвалидам-колясочникам. Все автобусы адаптированы и для инвалидов по слуху – бегущей строкой.
- Для инвалидов по слуху единственное препятствие заключается в том, что при транспортной доступности информацию они получают визуальную.
А вот слабовидящим не помешала бы система "говорящий город". Внутри некоторых автобусов она есть, а вот на остановке пока слабовидящие вынуждены просить помощи у других пассажиров. После общения с кондукторами и водителями представители разных сообществ отправились в здание аэропорта. И здесь некоторые могут столкнуться с трудностями.
"Бывает так, что ребенок не может держать корпус, не может держать голову, не может ходить. И просто его попросить посидеть на кресле мы не можем. Кресло-коляска – это его руки, его ноги, это его продолжение тела", – Елена Стрельникова, представитель регионального отделения ВОРДИ Псковской области.
Если кресло невозможно сложить, то проверку его осуществляют специальным газоанализатором. Помощь в прохождении регистрации, предполетного досмотра могут оказать сотрудники аэропорта, если заранее известить их об особом пассажире на рейсе. Они же доставят до воздушного судна на особом транспорте и поднимут на борт при помощи амбулифта.
- Это машина для подъема маломобильных граждан на борт воздушного судна. То есть мы подвозим на амбулифте, там пересаживается инвалид-колясочник в колясочку самолетную, и его спокойно бортпроводники завозят внутрь.
Подобная выездная встреча, уверены в региональной организации общества инвалидов, позволяет напрямую говорить о тех проблемах и недочетах, с которыми сталкиваются люди с ограничением здоровья.
"Какие-то частные случаи они рассматриваются. Я думаю, что мы потом сможем провести отдельное обучение людей в автобусном парке из числа кондукторов, водителей, и они поймут свои действия. Не то, как им это подсказывает сердце, а то, как правильно. Человеку, который слабовидящий, ему нужна одна помощь, колясочнику – другая", – Эдуард Малин, заместитель председателя Псковской областной организации "Всероссийское общество инвалидов".
А в аэропорту, например, неплохо бы приобрести индукционную петлю, которая поможет слабослышащим получать необходимую информацию – вопрос уже на контроле у руководства воздушной гавани Пскова и в Ространснадзоре.
"Мы уделяем этому большое внимание. В постоянном режиме у нас осуществляется контроль за автостанциями, автовокзалами и автомобильным транспортом в этом направлении. Вообще в Ространснадзоре очень развита профилактическая работа, мы очень много времени этому уделяем, и естественно, те вопросы, которые озвучены здесь, они будут взяты в разработку и доработаны", – Елена Барсукова, заместитель начальника территориального отдела государственного автодорожного надзора по Псковской области МТУ Ространснадзора по СЗФО.
Практика масштабных выездных практических семинаров продолжится – уже в ближайшее время подобная встреча пройдет на автовокзале в Печорах.
Игорь Данилов, Сергей Дьяков. Вести-Псков
Присоединяйтесь к нам в "МАКС"
