Как выглядит современное предприятие, и почему никакая техника не заменит человеческих рук? - отмечаем День машиностроителя

День машиностроителя для Пскова - особый праздник. Именно из областного центра поставляют детали для производства российских ГАЗелей, УАЗов и Лад. Как выглядит рабочее место современного машиностроителя узнала Регина Кадырова.

Завод "АВАР" начал свою работу с конца 60-х и прошел все спокойные и неспокойные времена российской экономики. Сейчас здесь трудятся более тысячи работников машиностроения.

"Без автомобиля трудно представить перемещение по нашей огромной и красивой стране. Поэтому, я думаю, что этот праздник чествует людей, которые делают очень много для нашей страны, в частности ее логистики, да и просто жизни граждан", - Дмитрий Мельников, председатель совета директоров ПАО "АВАР".

Работники машиностроения сейчас - это и люди, которые могут по-старинке сделать вручную деталь из металла. И специалисты, готовые запрограммировать, например, фрезерный станок.

"Специалисты, которые требуются на данное оборудование должны уметь работать с персональным компьютером. Соответственно, это 3D-моделирование, прототипирование деталей и загрузка этих программ на станки ЧПУ", - Николай Павлов, главный инженер ПАО "АВАР".

Этот цех - только один из примеров того, как обновляется производственная база завода. В другом помещении два робота собирают электронные платы – "мозги" автомобиля. Сначала наносят схему с радиоэлементами. После, все это в семь этапов запаивается, в три - охлаждается. Остается лишь присоединить к платам необходимые кнопки и рычаги, которые тоже делают на "АВАРе".

"В 2024 году мы значительно обновили парк термопласт автоматов. Были приобретены десять термопласт-автоматов с автоматической загрузкой материала и автоматическим съемом делателей. В настоящее время они успешно внедрены и работают на производстве. Значительно улучшилась и производительность, и качество выпускаемой продукции", - Павел Васильев, директор по производству ПАО "АВАР".

Сейчас роборука аккуратно берет пластиковую деталь и ставит на ленту. Для примера, раньше детали просто высыпались в ящик. Это могло поцарапать пластик, а красота для приборной панели играет большую роль. Зачем же современному заводу люди? Они контролируют процесс, проверяют результат и выполняют индивидуальные заказы.

Регина Кадырова, Игорь Тринеев. Вести-Псков